XLR 250 BAJA MD22 社外品CDI bajaです D

DEDA SUPERZERO C-C380mm DCR カーボン ハンドル
ステンレス製マフラー 使用感あり
MT-09 2021〜 MRA エムアールエー スクリーン スモーク
McLaren Mercedes-Benz ジャケット
Midland BTX2 PRO-S LR インターコムシステム
CIBIEフォグランプシビエジビエマーシャルCBXGSゼファーXJRCBR外装
60系ハリアー テールランプセット 純正
SPRINT-Rステアリング
車 LED作業灯 3個 ワークライト サーチライト 12V|24V 工事 10W
トラック アンドン JB大付き 台形 デコトラ パーツ トラック用品 ステンレス
メルカリD

純正のCDIは供給終了になっていて購入できません。

走行中(エンジンが温まった状態)にアクセルを戻すと突然エンスト或いは交差点で停車時にアクセルを戻すとエンスト、、、直ぐにキックしてもエンジンがかからない(エンジンが直ぐに掛かる時もある)。一見燃料ラインが詰まってるような現象ですが暫く経ってキックすると正常に始動できて何事もなく走行できる、がエンジンが温まるとまたこの様な現象が度々発生する時はCDIの内部パーツの電解コンデンサーの劣化が原因です。

特に走行中にクラッチを切ってアクセルオフにするとエンジンが止まるのはCDI劣化の可能性大ですね。

冷間時の始動不良もCDIの劣化が関係します(電解コンデンサーの劣化により火花が弱くなる)が先ずはイグニッションコイルの劣化も疑ってみる事をお勧めします。

純正新品の選択も有るとは思いますが長期間使用したCDI内部の電解コンデンサーは確実に劣化(静電容量減少)しています。

走行中若しくはスタート時にアクセルを急激に開けた時に息付きする状況はCDIよりもキャブの詰まりを疑ってキャブのオーバーホールが良いと思います。

付属品は写真の配線図になります+ おまけあり

XLR250baja用ですXLR250には適合しません　←    重要　XLR250baja用ですXLR250には適合しません
  
カテゴリー:
車・バイク・自転車##バイク##パーツ
商品の状態:
新品、未使用
配送料の負担:
送料込み(出品者負担)
配送の方法:
らくらくメルカリ便
発送元の地域:
未定
発送までの日数:
3~7日で発送
photo_description
    

Update Time:2025-04-17 00:43:25


XLR 250 BAJA MD22 社外品CDI bajaです D
f67039600748

7200.00 円